„30% Mehrverbrauch sind normal“

Autohersteller locken ihre umweltbewussten Kunden gerne über den Verbrauch des Gefährts. So wirbt Audi beim neuen Einsteigermodell A1 1.2 TFSI mit einem Normverbrauch von 5,1 Litern. Bei der Konzernmutter und deren Stadtflitzer VW Up! sind es gar nur noch 4,7 Liter. Doch inwiefern ist diesen Angaben eigentlich zu trauen? Stimmen die Daten der Prospekte mit der Praxis überein?

Die Redakteure des Nachrichtenablegers "Focus Online" wollten es genauer wissen - und starteten einen Test. Genauer: 36 Tests. Denn so viele Fahrzeuge wählten sie für ihre Praxistests aus. Die Teststrecke sollte Autoalltag nachbilden: 20 Kilometer ging es - sportlich gefahren - über bergige Landstraßen, danach 40 Kilometer Autobahn bei gemächlicher Fahrweise, weitere 40 flotte Kilometer Autobahn und schließlich 50 Kilometer "Feierabend-Segeln" auf der Landstraße.

Das Ergebnis: Zwei Fahrzeuge lagen im Verbrauch unter den Herstellerangaben, zwei leicht darüber. Sowohl der Suzuki Kizashi als auch der Nissan 370Z begnügten sich in der Praxis mit weniger Sprit, als der Hersteller ermittelt hatte. Alle anderen Autos verbrauchen mehr als im Prospekt stand. So wirbt Volkswagen beim Kleinstwagen Up! mit 4,7 Litern. Die Fahrer von "Focus Online" maßen bei ihrem Test hingegen 5,8 Liter - rund ein Viertel mehr. Schlusslicht bildet der Citroen Hybrid 4. Der Franzose zeigt sich als das Gefährt mit dem größten Durstgewinn nach Verlassen der Laufbandes. Statt 3,8 Liter schluckt der Hybride 6,6 Liter auf 100 Kilometer.

Das Fazit der Testfahrer lautet: „30% realer Mehrverbrauch sind normal.“