Studie: Umweltzonen sind wirkungslos

Von: Autowerkstatt Kietz, Heidesee

Halter, die für ihr Fahrzeug keine Feinstaub-Plakette vorweisen können, dürfen seit geraumer Zeit viele Städte nicht mehr befahren. Vor allem ältere Fahrzeuge sollten so aus den Städten verbannt werden und die Luftqualität verbessern helfen – ein Aufwand ohne Nutzen, resümiert nun der ADAC und legt eine Studie vor, die die Einführung der Umweltzonen weithin für wirkungslos erklärt.

Der Automobilclub beauftragte dazu Experten. Ihr Ziel war es, die Feinstaub-Belastung in Umweltzonen vor und nach der Einführung der Plakette zu untersuchen. Nach Angaben des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel", dem die Studie des ADAC vorliegt, verglichen die Forscher die Emissionswerte dabei mit denen in Nachbar-Städten mit ähnlichen Witterungsverhältnissen.

Beispiel Berliner Innenstadt: Hier zeigten die Messstationen abwechselnd mal einen Rückgang der Feinstaub-Konzentration um knapp fünf Prozent und dann wieder einen Anstieg um bis zu fünf Prozent. Im nur dreißig Kilometer entfernten Potsdam, wo es keine Umweltzone gibt, schwankten die Werte nur um rund die Hälfte. Ähnlich die Situation bei der Emission von Stickstoffdioxid. Auch hier konnte Berlin ebenfalls keine nennenswerten Reduktionen gegenüber Potsdam aufweisen.

Das Fazit des ADAC: „Die erwartete Verbesserung der Luftqualität durch die Einführung von Umweltzonen ist nachweislich nicht eingetreten“.

Der Automobilclub hatte sich bereits zuvor mehrfach gegen die Einführung der Umweltzonen und Feinstaub-Plaketten ausgesprochen und dies damit begründet, dass der Verkehr nur rund ein Viertel zur Feinstaub-Belastung beitrage, während der Großteil der Luftverschmutzung auf das Konto der Industrie ginge.

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