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Von Ostern bis Oktober, heißt es, sollten Autofahrer Sommerreifen verwenden. Doch welches ist der beste Reifen? Die Antwort liefert ein Blick in den vom ADAC und der Stiftung Warentest durchgeführten Sommerreifentest 2012.
Die Prüfer untersuchten drei Reifengrößen: 165/70 R14 T für Kleinwagen, 205/55 R16C für Wagen der Kompakt- und Mittelklasse sowie 215/65 R16H für kleinere SUV - insgesamt 27 Reifen.
Das Augenmerk der Tester lag auf mehreren Eigenschaften: Die Pneus sollten ebenso gute Fahr- und Bremseigenschaften bei Nässe wie bei trockener Fahrbahn erreichen, lange halten und zum Kraftstoffsparen beitragen.
Das Ergebnis: In der Klasse Kleinwagen hat Continental mit seinem Modell EcoContact 5 die Nase vorn. Die Verfolger: Michelins Energy Saver und der Cinturato P1 von Pirelli. Der Nachteil: Das Reifentrio zählt zu den teuersten Produkten im Test.
Die Testsieger der Mittelklasse heißen Premium Contact 5 (Continental), SP Sport FastResponse (Dunlop) und OptiGrip (Goodyear), wobei die beiden letztgenannten die Tester vor allem in punkto Langlebigkeit überzeugten.
Der ADAC empfiehlt, Reifen generell nicht bis zum gesetzlichen Grenzwert von einem Millimeter Profiltiefe abzufahren. Kunden sollten den Reifen bereits bei einer Profiltiefe von drei Millimetern ersetzen, wobei der neue Reifen - Stichwort Produktionsdatum - höchstens zwei Jahre alt sein sollte.
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